Fahrplandaten
Ihre Linien in der Fahrplanauskunft und in Google Maps
Fahrplandaten sind oft über Jahre gewachsen — und nicht immer aktuell. Falsche GPS-Positionen, veraltete Fahrzeiten oder fehlende Haltestellen führen dazu, dass die Linien in den Auskunftssystemen nicht richtig gefunden werden. Mit schnellen Werkzeugen und unserer Erfahrung stellen wir Ihre Linie richtig und bringen sie in die bundesweite Fahrplanauskunft und in Google Maps.
Der Weg
Sehen, richtigstellen, kontrollieren, liefern
In dieser Reihenfolge. Wer Daten weitergibt, ohne sie angesehen zu haben, liefert seine Fehler mit.
Sehen
Wir holen Ihre Linien aus den bundesweiten Fahrplandaten (DELFI). Mit unserem GTFS-Viewer sehen Sie auf einen Blick, ob die Haltestelle richtig liegt. Oft fehlen auch Steige, oder sie liegen auf der falschen Straßenseite.
Mit dem GTFS-Viewer selbst nachsehen — ohne Anmeldung, die Daten bleiben im Browser.
Richtigstellen
Jede Haltestelle hat eine bundesweite Kennung, die DHID. Stimmt die Zuordnung nicht, zerfällt eine Umsteigebeziehung in zwei Orte, die zufällig gleich heißen. Wir gleichen ab, ordnen zu und rücken die Positionen dorthin, wo tatsächlich eingestiegen wird.
Kontrollieren
Die neuen Daten senden wir an Google Maps und lassen sie prüfen. Dabei fallen auch logische Fehler im Fahrplan auf — etwa zu kurze Fahrzeiten zwischen zwei Haltestellen.
Liefern
Jeder Empfänger will die Daten anders. Wir liefern im gewünschten Format: GTFS, VDV-452, GTFS-Flex, DINO oder was Ihr System sonst verlangt — Echtzeitdaten nach VDV-453 und Tarif- mit Wabenmodellen eingeschlossen.
Dieselben DHID stehen am anderen Ende wieder da, wenn die Auskunft die Daten ausliefert. Nachsehen können Sie das live: unser Abfahrtsmonitor fragt DEFAS ab →
Für Landkreise und Aufgabenträger
Wir bringen auch Ihren Rufbus in die deutschlandweite Fahrplanauskunft
Ein echter Rufbus hat keinen Fahrplan — deshalb lässt er sich nicht nach VDV-452 übergeben, das ist dort nicht vorgesehen.
Dafür gibt es GTFS-Flex: Statt Fahrten beschreibt es, was bestellbar ist — Bediengebiet, Betriebszeiten, Vorlaufzeit, Weg zur Bestellung. Wir erzeugen diese Feeds und übergeben sie an die regionalen Auskunftssysteme, in Bayern an DEFAS und damit in die Fahrplanauskunft.
Im Einsatz unter anderem für einen landkreisweiten Verkehr mit Haustür-Bedienung und für einen städtischen Verkehr mit festen Haltepunkten.
Kontakt aufnehmen — sagen Sie uns Ihr Vorhaben, wir sagen Ihnen, was technisch dazugehört.
Die Bilder auf diesen Seiten sind mit KI erstellt oder bearbeitet. Abgebildete Personen und Fahrzeuge sind erfunden; Aufnahmen aus Kundenprojekten zeigen wir hier nicht.